2008年9月22日，广州丰田汽车将在广州举行“凯美瑞09款车型发布会”，据广丰4S店人员透露：09款凯美瑞在车身外形方面没有变动，只是在低配车型的基础上增加了VSC车身稳定控制系统和倒车雷达系统。更多的车型配置消息和价格还需期待9月22日的现场发布情况。

    不约而同，在9月12日广州本田雅阁车型也增加了一款新的导航车型：2.4 EX Navi版定价为24.98万元，再次丰富了车型配置。可见中型车型的细分市场的竞争已近白热化。

　　北京凯美瑞市场行情：目前北京方面广丰凯美瑞的市场行情为：提车优惠2.3万元并加送1万元装饰，这一万元的装饰包括全车贴膜、倒车雷达等。优惠后最低配200E精英版售价仅17.48万元。

　　上海凯美瑞市场行情：目前在上海地区的广州丰田汽车4S店，凯美瑞全系可以有2万元的现金优惠，并且4S店还送一张价值4500元的保养金卡。这张保养卡主要是将原凯美瑞发动机2年或5万公里保修期延长到3年或7.5万公里。不过编辑了解到，保养卡不能折现。目前凯美瑞2.0L与2.4L都有现车销售，颜色也十分齐全。

　　凯美瑞这款车型今年7月份销售成绩不错，七月份的单月涨幅40％以上。广汽丰田的经销系统从7月开始在全国率先响应《反垄断法》规定，针对北京市场和自身车型的实际情况，推出了种类繁多的店头优惠措施。这些措施，无疑使得在国内中型车市场原本就极具优势的凯美瑞在性价比上更有了额外的价格竞争优势。

    君越ECO-Hybrid的动力匹配采用独立的电机-镍氢蓄电池动力辅助系统以及2.4L ECO智能发动机，2.4L ECO智能发动机最大输出功率为125kw（168马力）/6400rpm，峰值扭矩为225N·m/4800rpm。

    辅助电机位于后备箱位置，它还可以额外的输出7kw的功率及65N·m的扭矩为发动机提供助力，这点在起步狠踩油门加速时表现的会比较明显，君越混合动力版的起步明显比汽油普通版有劲儿了许多。

    与丰田的“全”混合动力不同的是：君越混合动力版的电动机起到的是辅助发动机做功的作用，它不能独立的将车辆带入行进状态，而并非像丰田普锐斯那样能够在电动机独立运作的情况下，让车辆能够行驶一段距离。所以，这种“辅助型电力供应”被厂家称之为“轻度”混合动力系统。

    君越混合动力版是基于08款君越车型而设计，新车在外形方面完全延用了现款普通版君越的所有特征：大气、稳重、偏向商务。但是在车门外侧和车位分别镶嵌着代表这款新能源轿车的标识：Hybrid H和LaCROSSE H。此外，与08款不同的是，君越混合动力版还采用了固特异轮胎为其独立开发的一款绿色轮胎，以上的这些在外观的细节之处的变化也最为直观的告诉消费者这是一款新能源系列的混合动力轿车。

    这里特别要说明的是：这款君越混合动力版车型是在其08款的基础上，将动力部分进行调整，并在内饰的仪表盘等细微部分做出了一些迎合新能源的改进，其它部分均是08款君越的copy，本文将着重介绍其混合动力部分的内外变化及运作原理，君越的性能测试及空间等部分体验请参阅汽车之家君越频道内的相关文章。（点击此处进入汽车之家君越车型频道）

车型	厂商指导价	经销商报价	更新日期	功能	对比
2.4 标准版	20.98万	17.88-20.98万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
2.4 舒适型	21.68万	18.43-21.68万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
2.4 舒适爵士版	21.98万	18.70-21.98万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
2.4 豪华导航版	24.98万	21.25-24.98万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
2.4 豪华导航爵士版	25.28万	21.68-25.28万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
2.4 精英版	26.98万	22.96-26.98万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
2.4 ECO-Hybrid	26.99万	23.39-26.99万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
2.4 精英爵士版	27.28万	23.36-27.28万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价
3.0 旗舰型	29.98万	25.98-29.98万	08-13	实拍图片  参数配置  全国报价

『新天籁』

　　不仅仅只有前三强，在中型车市场排行榜上，马自达6位列第五、锐志第七。日系占据中型车前10名中的五席，日系轿车在中型车市场上开始形成全面的领先，对于这个局面，德系车将如何面对？

● 新天籁首次入围三强

    7月份和8月份是车市历来的传统销售淡季，虽然已经做好了足够的心理准备，但是7月份车市环比接近20％的下滑仍然出乎预料。销量排名靠前的15家主流厂家只有广州本田一家出现环比增长，而这得益于新雅阁和新飞度上市之后的出色表现。其余14家均出现程度不等的下滑。

『八代雅阁』

    在销量排名前15家的主流乘用车企业中，7月份总计销量为31.48万辆，比6月份的37.96万辆下滑18％，比去年7月份同比微增2.8％。7月份的销量仅仅比过年期间2月份的30万辆微增5％左右，是今年销售最为惨淡的一个月。

　　但是从细分市场来看，7月份的中型车市场却成为这一轮车市淡季中的难得亮点，前10大车型的整体销量为59990辆，比6月份的57672辆环比增长4％，跑赢了乘用车大势。

『凯美瑞』

　　刚刚换代的新天籁是7月份最为闪耀的车型，并以8095辆的月销量位居中型车市第三位，环比增长高达177％，同比增幅同样超过200％。和新雅阁、凯美瑞并列中型车市前三名，这也是天籁两年来首次攻入细分市场前三，新天籁的新车效应开始发挥。

   新雅阁在低迷车市中同样交出一份非常惊艳的销售报表，7月份，新雅阁销量达到惊人的17191辆，遥遥领先第二名凯美瑞的9439辆。环比增幅为42.8％，同比增幅超过131％。

『马自达6

　　PASSAT领驭、马自达6、上海通用别克君越和锐志分别以7567辆、5560辆、4710辆和4598辆排名中型车市场的4～7位。

    昨天海外媒体提前发布了将在今年巴黎车展上亮相的改款奥迪A6轿车（Facelift），新A6在前脸和车尾部分都做了不小的改动。那么这款将于今年10月在欧洲上市的新A6又何时能开始国产呢？除了新A6，2009年也许是奥迪在中国一口气推出车型最多的一年，新A6、新一代A4和首款国产SUV奥迪Q5都将在2009年驶下长春的生产线。奥迪又能否在2009年继续保持25%的高增长呢？

● A6还是重中之重：明年下半年国产改款新A6

    奥迪A6堪称是奥迪在中国市场上的绝对主力，这些年来不管市场如何变化，奥迪A6始终保持着每月稳健的高销量，奥迪A6每月的销量比其后面几款竞争对手的总和还要多，几年前的"大嘴版"换代也丝毫没有影响到奥迪A6的市场表现，相反，更加宽大的车身尺寸和更加舒适的后座空间，让换代后的新A6L月销量攀上新高，2007年奥迪在国内突破10万辆大关，A6L功不可没。

『新款A6官方照，十月巴黎车展正式发布』

    本次海外媒体曝光的新A6L属于现款奥迪A6L的中期改款车型（Facelift），相比现款奥迪A6L，新A6L在前脸部分重新修饰了雾灯部分和前保险杠部分的翼子板设计，类似奥迪新A4的运动风格被移植进了奥迪新A6的前脸上。另一方面，奥迪A6也在前大灯组内增加了一串奥迪家族特有的LED灯串，车身部分是改款A6改动最少的部分，新A6基本保持了现款奥迪A6L的车身模具。而在人们最关心的车尾部分，新A6L换上了更新的车尾LED灯组，同时优化了保险杠模具，让整个奥迪A6L的车尾看上去更加紧凑动感。另外，在运动版奥迪A6S-line车型上，奥迪还将悬挂降低了30mm。

『车身尺寸变化不大』

    目前国产奥迪A6L的主力车型价格区间在30至60万之间，经销商的报价普遍低于厂商的指导价格，由于国产奥迪A4的销量相对较少，这也是造成奥迪A6L价格区间跨度较大的原因之一，相信未来随着改款奥迪新A6L和新一代A4的相继国产，一汽大众将或重新整理奥迪A6和A4的定位问题。去年9月法兰克福车展发布的新一代奥迪A4在尺寸上已经步入准C级车水平，这将势必触及到部分现款A6L的市场定位区间。

『新款奥迪A6 allroad quattro』

    根据笔者获得的相关信息，一汽大众将在明年下半年投产这款小改款奥迪A6，由于现款奥迪A6L丝毫没有处于产品销量下降期的征兆，这也使得新奥迪A6国产的时间相应推迟，加上大众一贯繁琐的国产化零件验证等问题也将耗费不少时间，最乐观预计，新奥迪A6有望于2009年8月至10月间择机上市。届时新奥迪A6的定价区间将或比现款A6L高出一些，以便将35万以下的价格区间留给即将于明年初上市的新一代奥迪A4。

『新款奥迪A6旅行版』

    无论如何，奥迪A6都将是长期内一汽大众的重中之重车型，在国内市场，奥迪A6短时间内也将很难遇见实质性的竞争对手，但预期未来两年内国内公务用车消费有逐渐下降的趋势，这对奥迪A6而言，也将是一个不小的挑战。

● 中国首发中国产：奥迪Q5将或改变竞争格局

    作为继Q7之后奥迪的第二款SUV，奥迪Q5同样出自奥迪新A4的B8平台，即将于09年投产的奥迪第二工厂主要任务也是生产奥迪Q5车型，同时奥迪新A4旅行版也将有可能列入奥迪二工厂的生产计划中。作为一款主要竞争对手为宝马X5、奔驰GLK的中型SUV，奥迪Q5在众多国产车型中并没有直接的竞争对手。

    笔者认为，奥迪Q5国产的象征意义大于实际意义，一方面是由于竞争对手奔驰GLK和宝马X5在较长时间内都没有任何国产计划，奥迪Q5国产后又将拥有多少成本优势现在还很难讲，在品质口碑方面，国产后对于这样一款定位在40至60万之间的SUV而言，未必是一件好事。但大众似乎坚信奥迪Q5能像Q7一样在中国市场取得成功。对此，笔者认为这还需要未来市场的检验。

    按照供应商方面提供的信息，国产奥迪Q5将在2009年10月左右驶下一汽大众的生产线，根据配置的不同，奥迪Q5的价格区间将或在40至60万之间，处于国内中型SUV的中高档水平。

    从2007年上海车展的奥迪Q5概念车，到2008年北京车展上正式全球首发的奥迪新一代中级SUV，可见奥迪Q5还是非常具有中国特色。目前奥迪品牌在中国市场每年近15%到20%增速，相信奥迪也希望借新A4、Q5来进一步扩大奥迪在华的产量，以保持其在中国豪华轿车市场上的统治地位。[WANGXI VIP]

天籁系列
车型	售价（万元）
2.0L XE 标准版	19.08
2.0L XL 舒适版	19.98
2.0L XL Opt 豪华版	21.28
2.5L XL 领先版	22.48
2.5L XL Res 剧院版	24.98

天籁·公爵系列
车型	售价（万元）
2.5L XV 尊雅版	25.98
3.5L XV 尊驭版	29.98
3.5L XV VIP 至尊版	33.28

● 上市背景

    历经10代车型近半个世纪的演变，日产品牌的高级轿车已经进入了以全新天籁为代表的第11代车型。新车型在国内分为两大系列，其中更加高端的产品被以中国消费者更加熟悉的“公爵”加以命名。伴随着中国汽车市场的需速发展，越来越多的厂家选择在国内进行新车型的首发。作为东风日产的主力中型车，新一代天籁无论在市场销量，还是企业品牌形象方面都承担着重任，它的上市将给国内的中型车市场注入新的力量。

● 车型特点

『东风日产总经理 大谷俊明』

● 车型定位

『领导合影』

    作为日产在国内的主力中型车，新一代天籁车型还是主攻商务领域，这一点从其车型上的众多豪华配置上就能看出。在出击商务市场的同时，天籁的低配车型还会兼顾普通的家用轿车市场，以通过这样的产品组合达到扩大消费群体的作用。

● 消费人群和竞争对手

    从新车型的定位中我们就能看出，购买天籁的人群会更多的以天籁的商务属性为诉求，同时兼顾其家用型，并对日产的品牌有所偏好。

    竞争对手方面，中型车市场上的几位领先者依旧是天籁必须面对的强敌。在商务方面，领域的表现还是强劲；而在商务兼家用方面，凯美瑞和雅阁则是新一代天籁最大的对手。至于马自达6、迈腾等这些更加偏重驾驶者的车型，新一代天籁与它们之间的竞争关系稍弱。未来，全新的天籁能否一扫老款车型的低迷，实现月销8000台的目标，我们还将拭目以待

2008年6月16日，东风日产乘用车公司在襄樊工厂举行简洁而隆重的新一代天籁下线上市仪式，同日，全国十大主要城市的东风日产专营店也同步举行新天籁上市价格发布会。东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新一代天籁轿车根据配置的不同分为“天籁”（TEANA）和“天籁·公爵”（TEANA XV）两大系列，首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型，厂家指导价自19.08万元至33.28万元。

『东风汽车有限公司董事长 徐平』

    上市仪式上，由东风日产乘用车公司发起、东风日产全国专营店、供应商伙伴积极参与的“阳光关爱基金”同时宣布正式设立，该基金首批注册资金为500万元，而原计划用于举办新天籁上市及公司五周年大型庆典活动的基金也注入其中，基金总额将达1000万元。公司宣布，基金成立后，将首先考虑救助四川地震灾区的中小学重建，资助灾区教师、学生生活及心理救助等。

● 双剑合璧，改写中高级车市格局

    新一代天籁打破行业惯例，创造性地将日产传奇品牌“公爵”成功复兴，在“天籁”系列的基础上推出了配置更高的“天籁?公爵”系列，从而形成了两大系列、三种排量、八款车型的强大产品矩阵，并通过精准定位的价格体系，给中高级轿车市场带来强烈冲击。

   “公爵”是NISSAN高级轿车品牌的典范之作，也是日本皇室的御用汽车品牌，拥有尊贵的血统与传奇的历史，迄今为止已历经九代进化，上世纪八、九十年代曾大量进口到中国市场，在中国消费者心目中有着极为崇高的地位。“公爵”成为新一代天籁的高端车型，使得新一代天籁继承了NISSAN品牌高级轿车的尊贵血统和豪华配置的风格，真正成为NISSAN品牌新旗舰。

    和“天籁”系列相比，“天籁?公爵”系列无论在外观设计还是在内饰配置方面都有了很大的提升，最大亮点在于它在同级车中首次装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和超大型双层全景天窗，一举奠定了中高级轿车的豪华标杆地位，预示着新一代天籁在巩固中高级轿车市场领先地位的基础上，将强势进军入门豪华轿车市场。

    业内人士评价，新一代天籁采取的双品牌策略，不仅解决了新天籁的市场定位，同时让新天籁的价格更加精准，和同级别竞争车型相比，新一代天籁技术性能与配置水平全面领先，这使得新一代天籁极具性价比，作为本年度最重要的一款国产中高级新车，它的上市将全面改写中高级轿车市场竞争格局。

● 融合欧系日系，操控舒适完美统一

    中国的中高级轿车市场向来是欧系、日系两大阵营对垒，但这两大派系的车型却无法满足中国消费者对精致舒适与安全操控的双重需求。新一代天籁汲取两大流派的精髓，提出了“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以中国消费者独特的审美文化和消费习惯为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，使得它既有德系车的优良操控性能，也有日系车的舒适驾乘感受，从而让中国消费者真正获得“鱼和熊掌兼得”的价值感。

    据介绍，为了在操控性能方面赶超德系主流B级轿车，日产汽车公司将代表全球前驱轿车最高水平的D平台应用于新一代天籁。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车，新一代天籁也因此获得了在平台技术上超越同级别竞争车型的资本。

    依托先进的D平台，新一代天籁组建了“第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的铂金组合，完美演绎精准操控。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获“全球十佳引擎”称号。和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6％，扭矩提高了5％。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。据了解，同级别车型的智能型自动变速箱一般都只预设20多种路况模式。

    新一代天籁装备的TOPS随速感应智能转向系统，它可以自动感应车辆速度，通过双向油压电磁阀控制助力转向油供给，根据车速提供最恰当的转向助力，低速时轻盈省力，高速时稳健安全，这一技术目前仅在某些豪华轿车中得到应用。

    为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。加之V6引擎本身就很宁静，这使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。

    在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。它采用独立麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合设计，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20％以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。

    完美驾控，离不开安全系统的保障。新一代天籁采用日产独有的Zone body区域车身结构设计，创纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。据介绍，新一代天籁390Mpa以上高刚性材料使用率超60％，而同级别车型的比例一般在50％以下，特别是980Mpa超强钢在同级别车型中还是第一次使用。新一代天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS+EBD+BA系统，整体制动性能优异。

    “驰骋天地，万籁俱静”，这句新鲜出炉的上市广告语高度概括了新一代天籁超越同级的操控性能和媲美豪华轿车的静音舒适享受，同时也表达了东风日产誓言以领先同侪的技术、配置和价格组合，强势改写中高级轿车现有竞争格局的雄心与信心。 

新一代天籁	车型	官方报价	经销商报价	日期	涨跌
	2.0L XE 标准版	19.08万	18.78万-19.08万	06月18日
	发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：无级变速CVT | 图片 配置 参数 对比
	2.0L XL 舒适版	19.98万	19.68万-19.98万	06月18日
	发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：无级变速CVT | 图片 配置 参数 对比
	2.0L XL Opt 豪华版	21.28万	20.98万-21.28万	06月18日
	发动机：L4 排量：2.0 马力：136 变速箱：无级变速CVT | 图片 配置 参数 对比
	2.5L XL 领先版	22.48万	22.18万-22.48万	06月18日
	发动机：V6 排量：2.5 马力：185 变速箱：6CVT | 图片 配置 参数 对比
	2.5L XL Res 剧院版	24.98万	24.68万-24.98万	06月18日
	发动机：V6 排量：2.5 马力：185 变速箱：6CVT | 图片 配置 参数 对比
	2.5L XV 尊雅版	25.98万	25.68万-25.98万	06月18日
	发动机：V6 排量：2.5 马力：185 变速箱：6CVT | 图片 配置 参数 对比
	3.5L XV 尊驭版	29.98万	29.68万-29.98万	06月18日
	发动机：V6 排量：3.5 马力：252 变速箱：6CVT | 图片 配置 参数 对比
	3.5L XV VIP 至尊版	33.28万	32.98万-33.28万	06月18日
	发动机：V6 排量：3.5 马力：252 变速箱：6CVT | 图片 配置 参数 对比

刚刚跨入“奥运年”，中高档市场大鳄别克-君越 (评论 图片 配置)就开始发威，以雷霆之势推出了让对手胆寒的08款别克LaCROSSE君越。与一般“年度车款”的外观拉拉皮、配置上增三减四大为不同，08款别克君越增配了诸多高科技重装整备，从内到外都焕然一新。

08款别克君越

　　08款别克君越改进了尾灯造型，由原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为亦动亦静的“展翼式”红色灯组新设计，布局设计突显“动静合一”的产品理念。

　　突出大气尊贵与精致优雅，既有坚盾之“静”，体现了别克家族血缘，呼应了车尾线条，又“动”如展翅，兼顾精致豪迈，流光溢彩纷呈。

08款别克君越

　　全新铝合金轮圈的加入更增加了动感张力，轮辋的盾形轮廓与饱满立体的整体造型，传承别克家族血统，动中有静，大气洒脱。环绕车身则增加了提神醒目的镀铬装饰线条，车门把手也增加了镀铬嵌饰。

08款别克君越

08款别克君越

　　君越2.4L精英爵士版特别推出尽显高贵与典雅的时尚酷黑内饰。黑色内饰不仅使驾乘者的个性与尊贵得以彰显，更与设计精致、富有质感的木纹和新款钛晶石英钟相搭配，辅以全球别克品牌一致的高科技感的“冰蓝色”灯光效果，展露不凡品位，更显08款君越的豪华、大气、现代科技优势。

08款别克君越

　　全新S6变速箱由上海通用汽车东岳动力总成厂引进国内生产，成为第一款也是唯一一款国产6速手自一体变速箱，在满足国内别克君越的需求之外，还将远销欧美，配置通用汽车全球中高档未来车型。

　　全新S6变速箱完美搭档的是广受用户赞誉的高效节能Ecotec2.4L全铝智能发动机。 08款别克君越0～100Km/h加速时间由原来的10.9秒减至10.5秒；90Km/h等速百公里油耗由6.2L降低至5.6L；综合工况百公里油耗由9.6L降至9.1L，整体燃油经济性提升5%。

08款别克君越

　　08款别克君越增配了诸多高科技重装整备，从内到外都焕然一新。终身免维护的6速手自一体变速箱、覆盖259个城市的最新GPS导航、倒车影像显示、发动机遥控启动（RES）……

　　Harman/Kardon高档音响送来的天籁之音，那份典雅，直让人心如止水。

08款别克君越

　　全面升级后的08款别克君越2.4L系列共有4款新产品，分别为：2.4L精英爵士版272,800元；2.4L精英版269,800元；2.4L豪华导航版249,800元；2.4L舒适版216,800元。

君越	车型	官方报价	经销商报价	日期	涨跌
	2.4 舒适型	21.68万	18.45万-21.68万	06月08日
	发动机：L4 排量：2.4 马力：168 变速箱：6AT | 图片 配置 参数 对比
	2.4 豪华导航版	24.98万	21.25万-24.98万	06月08日
	发动机：L4 排量：2.4 马力：168 变速箱：6AT | 图片 配置 参数 对比
	2.4 精英版	26.98万	22.96万-26.98万	06月08日
	发动机：L4 排量：2.4 马力：168 变速箱：6AT | 图片 配置 参数 对比
	2.4 精英爵士版	27.28万	23.55万-27.28万	06月08日
	发动机：L4 排量：2.4 马力：168 变速箱：6AT | 图片 配置 参数 对比
	3.0 豪华型	25.98万	22.09万-25.98万	06月08日
	发动机：V6 排量：3.0 马力：176 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
	3.0 旗舰型